Tata Curve का अंतिम उत्पादन स्वरूप सामने आया Final production form of Tata Curve revealed
Tata Motors ने आखिरकार अपनी कर्व कूप SUV के प्रोडक्शन वर्जन के एक्सटीरियर का खुलासा कर दिया है। कंपनी ने कर्व को सबसे पहले अप्रैल 2022 में इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट के तौर पर और फिर जनवरी 2023 में इसके ICE फॉर्म में प्रदर्शित किया था। हालांकि अभी तक कर्व के इंटीरियर का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन हमें VR डिस्प्ले के ज़रिए अंदर की झलक देखने को मिली।
Tata Curve का उत्पादन संस्करण: यह अवधारणा से किस प्रकार भिन्न है?
जैसा कि अपेक्षित था, केवल कुछ विवरण बदले हैं। उदाहरण के लिए, EV के बाहरी कैमरों की जगह नियमित बाहरी रियर-व्यू मिरर हैं, डे-टाइम रनिंग लैंप बोनट तक नहीं फैले हैं, और स्प्लिट रियर स्पॉइलर अब एक छोटी इकाई है।
Tata Curve एक्सटीरियर
सामने से, कर्वव नेक्सन के समान ही दिखती है, जिस पर यह आधारित है। ICE और EV संस्करणों के बीच कुछ अंतर हैं। इलेक्ट्रिक कर्वव में टाटा पंच EV की तरह नाक पर लगा चार्जिंग फ्लैप है, और निचले बम्पर क्षेत्र में कई ऊर्ध्वाधर स्टाइलिंग तत्व हैं। ICE संस्करण में निचले बम्पर और ग्रिल क्षेत्र पर छोटे क्षैतिज तत्व हैं। दोनों संस्करणों में हेडलाइट्स के लिए त्रिकोणीय अवकाश हैं। DRL इकाई कार की चौड़ाई में फैली हुई है।
लेकिन साइड से, कर्व नेक्सन से काफी अलग दिखती है। यह स्पष्ट रूप से लंबी है, और कूप की छत तेजी से नीचे की ओर झुकी हुई है। व्हील आर्च स्क्वरिश या 'स्क्वरकल' आकार के हैं। ICE वर्जन में बाएं रियर फेंडर पर फ्यूल फिलर फ्लैप और स्पोर्ट्स पेटल-जैसे 5-स्पोक एलॉय हैं। बेहतर एयरो दक्षता के लिए EV में अधिक क्लोज्ड-ऑफ एलॉय रिम है। दोनों कारों में पॉप-आउट फ्लश डोर हैंडल हैं और नीचे प्रमुख ब्लैक क्लैडिंग है।
पीछे की तरफ, दोनों संस्करणों में छत पर लगा स्पॉयलर है; जबकि यह एक सिंगल-पीस यूनिट है, यह बीच में नीचे की तरफ है, जो कॉन्सेप्ट से अलग किए गए स्पॉयलर की नकल करता है। टेल-लाइट यूनिट टाटा लोगो के ऊपर, पीछे की तरफ फैली हुई है। निचले बम्पर सेक्शन को सिल्वर ट्रिम में फ़िनिश किया गया है; ICE संस्करण में, एग्जॉस्ट नीचे छिपा हुआ है।
Tata Curve इंटीरियर
हालांकि टाटा मोटर्स ने अभी तक कर्व के इंटीरियर को नहीं दिखाया है, लेकिन इसने हमें यूके डिज़ाइन स्टूडियो में एक इंटरैक्टिव वीआर हेडसेट के माध्यम से अंतिम उत्पादन संस्करण के दिखने के बारे में एक छोटी सी झलक दी। नेक्सन से बहुत कुछ लिया गया है, जैसे कि प्रबुद्ध लोगो के साथ दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, फ्लोटिंग टचस्क्रीन और टच-पैनल नियंत्रण। लेकिन कंपनी के अनुसार कर्व को अलग-अलग रंग योजनाएँ मिलेंगी। हमने देखा कि डैशबोर्ड ट्रिम पैनल को एक सुंदर मेटैलिक सिल्वर कार्बन-फाइबर बुनाई में समाप्त किया गया था, जिसमें निचले चमड़े के हिस्से को एक समृद्ध मैरून रंग में किया गया था।
Tata Curve की संभावित कीमत
टाटा मोटर्स सबसे पहले इलेक्ट्रिक कर्व को लॉन्च करेगी, संभवतः 7 अगस्त को, और उसके बाद पेट्रोल और डीजल वर्जन लॉन्च करेगी। कर्व की बॉडी स्टाइल इसे एक खास पेशकश बनाती है, लेकिन टाटा मोटर्स ने कहा कि कूप एसयूवी की कीमत, पावरट्रेन विकल्प और कई वेरिएंट यह सुनिश्चित करेंगे कि यह मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट में सभी प्रतिस्पर्धियों को टक्कर दे। कंपनी ने कहा कि उसका लक्ष्य कर्व के साथ एक प्रमुख सेगमेंट प्लेयर बनना है, जैसा कि उसने पंच और नेक्सन के साथ किया था।
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