मारुति कम बजट वाले ग्राहकों के लिए छोटी कारें बनाना जारी रखेगी। Maruti will continue to make small cars for low budget customers
कंपनी के अध्यक्ष आर.सी. भार्गव ने कंपनी की वार्षिक रिपोर्ट में शेयरधारकों को बताया, "भले ही हम विभिन्न बाजार खंडों की जरूरतों को पूरा करने के लिए अधिक एसयूवी और उच्च लागत वाली कारों का उत्पादन कर रहे हों, लेकिन हम उन बड़ी संख्या में लोगों की जरूरतों को कभी नहीं भूलेंगे जो महंगी कारें खरीदने में सक्षम नहीं हैं।"
1) प्रवेश स्तर की हिस्सेदारी 2015 में 33 से घटकर 1 प्रतिशत रहने का अनुमान है
2) मारुति का मानना है कि अगले साल छोटी कार सेगमेंट में सुधार होगा
कोविड-19 महामारी के बाद से भारत के छोटे और किफायती बाजार में गिरावट आ रही है, हैचबैक लगातार अपना बाजार हिस्सा खो रहे हैं। स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल्स (SUV) समग्र यात्री वाहन उद्योग की वृद्धि को आगे बढ़ा रहे हैं और अब उद्योग की कुल बिक्री में इनकी हिस्सेदारी करीब 50 प्रतिशत है।
हाल के वर्षों में वाहनों की लागत में बेतहाशा वृद्धि से एंट्री-लेवल या छोटी कार बाजार के उपभोक्ता सबसे अधिक प्रभावित हुए हैं। छोटी कारों की लागत में वृद्धि ने आय वृद्धि को पीछे छोड़ दिया, जिससे बजट कम हो गया और वाहन कई लोगों की पहुँच से बाहर होते गए।
अधिकांश कार कंपनियां एंट्री-लेवल या 5 लाख रुपए से कम कीमत वाली श्रेणी से पूरी तरह बाहर निकल चुकी हैं और अधिक मार्जिन वाली एसयूवी पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं। अनुमान है कि एंट्री-लेवल की हिस्सेदारी पिछले साल नाटकीय रूप से घटकर 1 प्रतिशत से भी कम रह गई है, जो 2015 में लगभग 33 प्रतिशत थी।
हालांकि, मारुति सुजुकी के प्रबंधन का मानना है कि अगले साल किफायतीपन के मामले में सुधार के साथ छोटी कारों के सेगमेंट में सुधार होगा। भार्गव का मानना है कि भारत के यात्री वाहन बाजार के निरंतर विकास के लिए छोटी कारों की वृद्धि आवश्यक है क्योंकि यह बाजार में पहली बार खरीदने वाले अधिक लोगों को आकर्षित करती है।
भार्गव ने कहा, "कम लागत वाली छोटी कारों के निर्माण के लिए हमारा निरंतर प्रयास, अधिकांश नागरिकों की आर्थिक स्थिति तथा आरामदायक और सुरक्षित परिवहन साधन की उनकी आकांक्षा को ध्यान में रखते हुए किया गया है।"
हाल ही में मारुति सुजुकी ने अपनी लोकप्रिय हैचबैक स्विफ्ट का नया संस्करण लॉन्च किया है। प्रबंध निदेशक और सीईओ एच. टेकाउची ने कहा, "एक मार्केट लीडर के तौर पर हमने हैचबैक सेगमेंट को फिर से सक्रिय करने की जिम्मेदारी उस समय ली, जब इस सेगमेंट को विकास के लिए उत्प्रेरक की जरूरत है।"
भारत के यात्री वाहन की बिक्री 2023-24 में 4.2 मिलियन यूनिट के नए उच्च स्तर पर पहुंच गई है, जिससे वैश्विक स्तर पर तीसरे सबसे बड़े कार बाजार के रूप में इसकी स्थिति बनी हुई है। हालांकि, उद्योग की वृद्धि दर धीमी हो रही है और चालू वित्त वर्ष में इसके और कम होकर एकल अंकों में आने की उम्मीद है।
भारतीय बाजार में वृद्धि की संभावनाओं पर प्रकाश डालते हुए, टेकाउची ने कहा कि केवल 3 प्रतिशत भारतीय लोगों के पास कार है। उन्होंने कहा, "मेरा सपना, या बल्कि मेरा व्यक्तिगत मिशन, अधिक से अधिक भारतीयों को 'गतिशीलता का आनंद' प्रदान करना है।"
इस बीच, मारुति सुजुकी भी SUV सेगमेंट में अपनी पेशकश को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रही है क्योंकि कार निर्माता उद्योग में अपनी 50 प्रतिशत से अधिक बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए संघर्ष कर रहा है।
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