भारत में आने वाली 4 मिडसाइज़ 7-सीटर ICE SUVs का इंतज़ार करना होगा 4 Upcoming Midsize 7-Seater ICE SUVs To Wait For In India
आने वाले सालों में मिडसाइज़ ICE SUV सेगमेंट में काफी हलचल देखने को मिलेगी, क्योंकि बाज़ार में कई नए मॉडल आने की उम्मीद है
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइडर के तीन-पंक्ति वाले वेरिएंट भारत में 2025 की पहली छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है। इन मॉडलों में 1.5L माइल्ड-हाइब्रिड और स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन दोनों विकल्प होने की उम्मीद है, क्योंकि ये पांच-सीटर मॉडल हैं। ट्रांसमिशन विकल्पों में संभवतः मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों यूनिट शामिल होंगे, क्योंकि ये एक विस्तृत रेंज में उपलब्ध होंगे।
दोनों SUV का निर्माण ब्रांड की तमिलनाडु स्थित उत्पादन सुविधा में किए जाने की उम्मीद है और इससे तीन-पंक्ति वाले नए मॉडल भी सामने आ सकते हैं। ये आगामी एसयूवी बिगस्टर पर आधारित हो सकती हैं, जिसे हाल ही में वैश्विक बाजारों में लॉन्च किया गया था। जबकि बिगस्टर हाइब्रिड सहित कई पावरट्रेन विकल्प प्रदान करता है, भारतीय संस्करण आगामी डस्टर को पावर देने के लिए सेट किए गए इंजन के साथ रह सकते हैं।
मिडसाइज़ SUV सेगमेंट, जिसमें मुख्य रूप से सात-सीटर मॉडल शामिल हैं, कड़ी प्रतिस्पर्धा के लिए तैयार है क्योंकि अगले दो से तीन वर्षों में कई नए प्रवेशकों की उम्मीद है। मारुति सुजुकी, टोयोटा, रेनॉल्ट और निसान जैसे ऑटोमेकर अपनी नई पेशकशों को पेश करने की तैयारी कर रहे हैं, जिसका लक्ष्य एक मजबूत प्रभाव डालना और इस तेजी से बढ़ते बाजार के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर कब्जा करना है। यहाँ हमने आपको इन मॉडलों के बारे में सभी ज्ञात विवरण दिए हैं
1 और 2. 7-सीटर मारुति ग्रैंड विटारा और टोयोटा हाइडर:
तीन-पंक्ति वाले संस्करणों को उनके पांच-सीटर समकक्षों से अलग करने के लिए, बाहरी डिज़ाइन में उल्लेखनीय अपडेट देखने को मिलेंगे। जबकि तीसरी पंक्ति की सीटिंग को समायोजित करने के लिए कुल लंबाई में वृद्धि की उम्मीद है, यह देखा जाना बाकी है कि व्हीलबेस बढ़ाया जाएगा या नहीं। इसके अतिरिक्त, इन एसयूवी में लेवल 2 ADAS सहित नई सुविधाएँ और तकनीकें मिलने की संभावना है, जो उन्हें महिंद्रा XUV700 के प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी के रूप में स्थापित करती हैं।
3 और 4. 7-सीटर रेनॉल्ट और निसान SUV
चूंकि 2025 में कई वाहन निर्माता अपना ध्यान मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक SUV पर केंद्रित कर रहे हैं, इसलिए रेनॉल्ट और निसान नए मॉडल के साथ मध्यम आकार के आंतरिक दहन इंजन (ICE) सेगमेंट में फिर से प्रवेश करके एक मजबूत वापसी की योजना बना रहे हैं। अगली पीढ़ी की रेनॉल्ट डस्टर और उसके निसान समकक्ष में छोटे टर्बोचार्ज्ड इंजन होने की उम्मीद है और यह भारतीय बाजार के लिए तैयार किए गए अत्यधिक स्थानीयकृत CMF-B प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित होगा
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