त्यौहारी सीज़न में खरीदने के लिए सबसे सुरक्षित कारें – GNCAP, BNCAP रेटिंग | Safest cars to buy this festive season – GNCAP, BNCAP ratings
भारत में त्यौहारी सीजन के दौरान नई कार खरीदना एक आम बात है। इस समय नई गाड़ी खरीदने की चाहत बहुत ज़्यादा होती है और कार निर्माता बिक्री बढ़ाने और अपने शोरूम में ग्राहकों की संख्या बढ़ाने के लिए आकर्षक ऑफ़र और छूट देते हैं। साथ ही, सुरक्षित वाहन खरीदना भी बहुत ज़रूरी होता जा रहा है।
समय के साथ, भारतीय कार खरीदारों के बीच वाहन सुरक्षा के प्रति जागरूकता बढ़ी है। इस संबंध में ग्लोबल एनसीएपी और हाल ही में परिकल्पित भारत एनसीएपी जैसे एनसीएपी संगठन काम कर रहे हैं। जागरूकता को और बढ़ाने के लिए, यहाँ दुर्घटना सुरक्षा के मामले में शीर्ष रेटेड कारों की एक सूची दी गई है जिन्हें आप त्यौहारी सीज़न के आसपास खरीद सकते हैं।
खरीदने के लिए सबसे सुरक्षित कारें – GNCAP (नए मानदंड)
इस सूची में, हमने ग्लोबल NCAP के नवीनतम क्रैश सुरक्षा मानदंडों के अनुसार 10 उच्च रेटिंग वाले वाहनों को संकलित किया है, साथ ही उन सभी वाहनों को भी शामिल किया है जिन्हें भारत NCAP ने अब तक परीक्षण किया है। ग्लोबल NCAP द्वारा अपने नवीनतम क्रैश सुरक्षा मानदंडों का पालन करते हुए बहुत से वाहनों का परीक्षण नहीं किया गया है। इसलिए, अच्छी सुरक्षा रेटिंग वाले बहुत से वाहन नहीं हैं।
हालाँकि, ग्लोबल NCAP द्वारा अपने क्रैश टेस्टिंग मानदंड अपडेट करने से पहले कई वाहनों का परीक्षण किया गया है और इसे इस लेख के अंत में दी गई तालिका में देखा जा सकता है। GNCAP के नए मानदंडों का पालन करते हुए, टाटा मोटर्स वाहन सुरक्षा के मामले में अग्रणी कार निर्माता के रूप में उभरी है। कंपनी की सफारी, हैरियर और सफारी सभी को पूरे 5 स्टार मिले हैं।
इसके अलावा, ये एकमात्र ऐसी गाड़ियाँ हैं जिन्होंने वयस्क यात्री सुरक्षा रेटिंग में 30 अंक की सीमा पार की है। इसके बाद स्कोडा और वोक्सवैगन हैं, जिनके MQB A0 IN प्लैटफ़ॉर्म पर आधारित पोर्टफोलियो में कुशाक और ताइगुन SUV के साथ-साथ वर्टस और स्लाविया सेडान शामिल हैं। इन गाड़ियों को भी 5 स्टार क्रैश रेटिंग मिली है।
हुंडई वर्ना की 5 स्टार क्रैश रेटिंग काफी चौंकाने वाली थी, क्योंकि कंपनी को अच्छी क्रैश सुरक्षा रेटिंग के लिए नहीं जाना जाता था। वर्ना के साथ, हुंडई ने इस मिथक को तोड़ दिया और तालिका में उच्च स्थान हासिल किया। एक और ब्रांड जो खुद को सुरक्षा से जोड़ता है, वह है महिंद्रा स्कॉर्पियो एन, जो इसे GNCAP के अपडेट क्रैश सुरक्षा मानदंडों के तहत 5 स्टार एडल्ट ऑक्यूपेंट रेटिंग और 3 स्टार चाइल्ड सेफ्टी रेटिंग के साथ प्रदर्शित करता है।
उल्लेखनीय रूप से, किआ कैरेंस ने चाइल्ड ऑक्यूपेंट सेफ्टी में पूरे 5 स्टार स्कोर किए हैं, लेकिन वयस्क ऑक्यूपेंट सेफ्टी रेटिंग में 3 स्टार से ज़्यादा स्कोर नहीं कर पाई है। टाटा पंच, टाटा अल्ट्रोज़, महिंद्रा XUV300 (अब XUV3XO), XUV700 जैसी गाड़ियों ने GNCAP के पुराने मानदंडों के तहत बेहतरीन 5 स्टार क्रैश रेटिंग का प्रदर्शन किया है। उल्लेखनीय रूप से, महिंद्रा थार (3-डोर), टाटा टियागो और टिगोर, रेनॉल्ट किगर, ट्राइबर और निसान मैग्नाइट ने GNCAP के पुराने मानदंडों के तहत सम्मानजनक 4 स्टार रेटिंग हासिल की है।
भारत NCAP
अब तक, नव-परिकल्पित भारत NCAP सात वाहनों के क्रैश प्रदर्शन का विश्लेषण करने में सक्षम रहा है। इनमें सफारी/हैरियर, पंच ईवी, नेक्सन ईवी, नेक्सन आईसीई, कर्व ईवी और टाटा मोटर्स की कर्व आईसीई और फिर हाल ही में क्रैश टेस्ट की गई सिट्रोन बेसाल्ट शामिल हैं। भारत NCAP मानदंडों के तहत क्रैश टेस्ट में टाटा की पेशकशों ने वयस्क और बाल यात्री दोनों की सुरक्षा में पूर्ण 5 स्टार क्रैश रेटिंग प्राप्त करते हुए शानदार प्रदर्शन किया। नेक्सन आईसीई, कर्व आईसीई और कर्व ईवी क्रैश टेस्ट के परिणाम कल घोषित किए गए।
सबसे चौंकाने वाला परिणाम सिट्रोन बेसाल्ट से आया, जिसने सम्मानजनक 4 स्टार स्कोर किए। अन्य किफ़ायती सी-क्यूबेड वाहनों की तरह ही सीएमपी स्केटबोर्ड पर स्थित, बेसाल्ट को ग्लोबल एनसीएपी द्वारा प्रदान की गई ईसी3 की 0 स्टार रेटिंग के समान स्कोर करने का अनुमान लगाया गया था। सभी उम्मीदों को धता बताते हुए, बेसाल्ट ने वयस्क और बाल यात्री सुरक्षा दोनों में 4 स्टार प्राप्त किए हैं। मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट ने भारत एनसीएपी द्वारा क्रैश टेस्ट पास कर लिया है और परिणाम आने वाले हैं।
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